ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် အောက်တိုဘာ ၁ ရက်တွင် ဒေါ်လာ ၄,၀၀၀ မြင့်တက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အတိုးနှုန်းတက်ခြင်းအတွက် အစီအစဉ်များ တင်သွင်းထားပြီးဖြစ်သည်။

US East Coast ရှိ ဆိပ်ကမ်းလုပ်သားများသည် အောက်တိုဘာလ ၁ ရက်နေ့တွင် ဆန္ဒပြကြမည်ဖြစ်ပြီး အချို့သော သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အမေရိကန်အနောက်နှင့် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းများတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ သိသိသာသာ မြှင့်တင်ရန် အလားအလာ မြင့်မားပါသည်။ ဤကုမ္ပဏီများသည် နှုန်းထားများကို $4,000 တိုးမြှင့်ရန် Federal Maritime Commission (FMC) ထံ တင်ပြထားပြီးဖြစ်ပြီး၊ 50% ကျော်တက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုမှ အကြီးတန်းအမှုဆောင်တစ်ဦးက US East Coast ဆိပ်ကမ်းလုပ်သားများ၏ သပိတ်မှောက်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အရေးကြီးသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။ ဤအမှုဆောင်၏အဆိုအရ၊ ဩဂုတ်လ 22 ရက်နေ့တွင်အာရှအခြေစိုက်သင်္ဘောကုမ္ပဏီတစ်ခုသည်အမေရိကန်အနောက်နှင့်အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းများတွင်ပေ 40 ကွန်တိန်နာ (FEU) လျှင် $ 4,000 နှုန်းဖြင့်ကုန်စည်တင်ခနှုန်းထားကိုမြှင့်တင်ရန် FMC သို့တိုင်ကြားခဲ့သည်။

လက်ရှိနှုန်းထားများအပေါ် အခြေခံ၍ ဤတက်ခြင်းသည် US West Coast လမ်းကြောင်းအတွက် 67% တိုးလာပြီး East Coast လမ်းကြောင်းအတွက် 50% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ အခြားသော သင်္ဘောကုမ္ပဏီများကလည်း အလားတူနှုန်းထားများ တိုးမြှင့်ခြင်းအတွက် လိုက်နာဆောင်ရွက်ကြမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သပိတ်မှောက်ရခြင်းဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလေ့လာခြင်းဖြင့် International Longshoremen's Association (ILA) သည် တစ်နှစ်လျှင် တစ်နာရီလုပ်အားခ ၅ ဒေါ်လာ တိုးပေးမည့် စာချုပ်အသစ်များ အဆိုပြုထားကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ခြောက်နှစ်ကျော်ကြာ သင်္ဘောကျင်းလုပ်သားများအတွက် အမြင့်ဆုံးလုပ်ခ 76% တိုးမြင့်လာစေပြီး သင်္ဘောကုမ္ပဏီများက လက်မခံနိုင်ပေ။ ထို့အပြင်၊ သပိတ်များသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ ပိုမိုမြင့်မားလာစေရန် တွန်းအားပေးလေ့ရှိသောကြောင့် အလုပ်ရှင်များ အလွယ်တကူ အပေးအယူလုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်သလို သပိတ်မှောက်မှုကိုလည်း ပယ်ချနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

အမေရိကန် အစိုးရ၏ ရပ်တည်ချက်နှင့် ပတ်သက်၍ Biden အုပ်ချုပ်ရေးသည် အလုပ်သမား အဖွဲ့များ ပြေလည်စေရန် သမဂ္ဂ၏ ရပ်တည်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ရန် မှီခိုနေပြီး အမှန်တကယ် သပိတ်မှောက်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေ တိုးမြင့်လာနိုင်ကြောင်း အမှုဆောင်အရာရှိက ခန့်မှန်းခဲ့သည်။

အမေရိကန် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းကို သပိတ်မှောက်ခြင်းသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ သီအိုရီအရ၊ အရှေ့ဘက်ကမ်းသို့ ဦးတည်သော အာရှမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို အနောက်ဘက်ကမ်းကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် ရထားဖြင့် ပို့ဆောင်နိုင်သော်လည်း၊ ဤဖြေရှင်းချက်သည် ဥရောပ၊ မြေထဲပင်လယ် သို့မဟုတ် တောင်အာရှမှ ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ရထားလမ်း စွမ်းရည်သည် ကြီးမားသော လွှဲပြောင်းမှုကို မကိုင်တွယ်နိုင်ဘဲ ကြီးမားသော စျေးကွက် အနှောင့်အယှက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး သင်္ဘောကုမ္ပဏီများ မမြင်လိုသည့် အရာဖြစ်သည်။

2020 ခုနှစ် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးကတည်းက ကွန်တိန်နာသင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ယခင်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းမှ အပိုအမြတ်များအပါအဝင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ကြီးမားသောအမြတ်အစွန်းများရရှိခဲ့သည်။ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတွင် အောက်တိုဘာ ၁ ရက်တွင် သပိတ်တစ်ခုဖြစ်ပွားပါက သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အကျပ်အတည်းမှ တစ်ဖန် အမြတ်ပြန်ရနိုင်သော်လည်း ဤအမြတ်ငွေ တိုးလာမှုကာလသည် တိုတောင်းမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ သို့သော် ဆန္ဒပြပြီးနောက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားနိုင်သည်ဟု သုံးသပ်ပါက သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် နှုန်းထားများကို တတ်နိုင်သမျှ မြှင့်တင်ရန် အခွင့်အလမ်းကို ဆုပ်ကိုင်ထားဖွယ်ရှိသည်။

ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
ကျွမ်းကျင်သော နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအနေဖြင့် OBD International Logistics သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား အရည်အသွေးမြင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ရန် ကတိပြုပါသည်။ ပေါများသော ပို့ဆောင်ရေးအရင်းအမြစ်များနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့ဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ကာ ၎င်းတို့၏ ဦးတည်ရာများသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ဘေးကင်းပြီး အချိန်မီရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေပါသည်။ သင်၏ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်အဖြစ် OBD International Logistics ကိုရွေးချယ်ပြီး သင်၏နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုအတွက် ခိုင်မာသောပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။